這意味著用戶可以通過自己的iPhone或Apple Watch遠程訪問自己的汽車并將其訪問權(quán)授予自己的配偶、保姆或客人。Google同樣也讓Android用戶有可能使用Pixel 6系列的手機或任何運行Android 12的設(shè)備來解鎖和啟動他們的汽車。

數(shù)字汽車鑰匙非常方便，尤其是因為只需要在智能手機上進行面部識別或輸入密碼就可以鎖定、解鎖或啟動汽車。然而盡管數(shù)字汽車鑰匙易于使用，但它可能會打開一個會讓情況失控的潘多拉盒子。

　數(shù)字車鑰匙更安全，但有潛在的安全缺陷

　　根據(jù)Tracker的數(shù)據(jù)，2020年它找回的車輛中至少有93%是通過中繼攻擊被盜的。這通常發(fā)生在偷車賊使用黑客設(shè)備攔截鑰匙扣的RFID信號以進入車輛。然而汽車連接聯(lián)盟(CarConnectivityConsortium)的最新數(shù)字汽車鑰匙規(guī)格使用了超寬帶(UWB)技術(shù)，這使得其對中繼攻擊具有免疫力。跟RFID信號不同的是，UWB技術(shù)在計算智能手機數(shù)字汽車鑰匙的接近度方面更加精確。

　　盡管有安全方面的好處，但并非所有跟數(shù)字車鑰匙兼容的汽車都部署了UWB技術(shù)。一些汽車制造商如特斯拉、現(xiàn)代和林肯使用的是依靠藍牙低能量(BLE)或近場通信(NFC)系統(tǒng)的數(shù)字汽車鑰匙。這當中有什么區(qū)別呢？跟UWB技術(shù)相比，使用BLE技術(shù)的數(shù)字汽車鑰匙可以在更遠的范圍內(nèi)跟自己的汽車進行通信。而另一方面，如果使用一部采用了NFC技術(shù)的智能手機，那么使用者需要把它放在離車門幾厘米遠的地方才能解鎖。另外，NFC技術(shù)使數(shù)字車鑰匙在電池耗盡的情況下也能使用。

　　由于采用BLE的數(shù)字車鑰匙比UWB技術(shù)的傳輸距離更遠，所以它們更容易受到安全漏洞的影響。但如果數(shù)字汽車鑰匙同時支持UWB、BLE和NFC，那么這個潛在的安全缺陷就可以得到解決。問題是，大多數(shù)汽車可能還需要一段時間才能兼容UWB技術(shù)，因為跟BLE系統(tǒng)相比，它的安裝成本更高。

　　數(shù)字車鑰匙還沒有被黑掉

　　盡管數(shù)字車鑰匙有潛在的安全缺陷，但我們還沒有遇到一個可靠的新聞來源宣稱一輛汽車在其數(shù)字車鑰匙被遠程入侵后被盜。Pwn2Own是一項最受歡迎的網(wǎng)絡(luò)安全競賽之一，它向任何能通過代碼執(zhí)行入侵特斯拉Model3的智能手機數(shù)字汽車鑰匙的人提供10萬美元的獎勵。盡管有獎金，但在比賽期間沒有人成功入侵特斯拉Model3的數(shù)字車鑰匙，不過因為網(wǎng)絡(luò)瀏覽器的故障，該車的信息娛樂系統(tǒng)曾被入侵過。

在證明這一點之前，可以推斷，最大的潛在安全風(fēng)險是有人偷了智能手機，然后用它來訪問汽車。如果發(fā)生這種情況，人們可以選擇追蹤丟失的智能手機或停用數(shù)字汽車鑰匙。雖然數(shù)字汽車鑰匙可能存在一些缺陷--至少是那些只使用NFC或BLE的數(shù)字汽車鑰匙--但就目前而言，它們似乎是一種合理的安全方式來保護汽車。